同价位的比亚两款兄弟机型究竟有何区别 ？消费者该如何选择 ，才能最大程度地获益呢？迪双
看完比亚迪“宋和歌”发布会，很多人估计都一头雾水：这两款车的宋售售价区间一模一样 ，都是价相究竟13.58万-17.58万元。两者之间该如何抉择 ？同亲甚至有人觉得 ，比亚迪已经把和歌的兄弟消费游戏辅助器(免费)售价完全重合了 ，估计要出现兄弟相残的车型局面了 。
有这个误区的有何朋友应该不少 ，那么如何消除这个错误认知呢 ？区别当然需要对这两款车有更透彻的了解 ，明确它们产品性能 、该择目标受众画像的何选差异 ，误区自然就会迎刃而解 。比亚
那么下面我们就来简单聊聊同价位的迪双宋L DM-i和宋PLUS DM-i这两款兄弟车型到底有哪些区别 ，消费者该如何在它们之间进行选择 ，宋售才能获得最大的价相究竟利益呢 ？
设计：内敛与运动 ，各有千秋
首先在外观方面，宋L DM-i与宋PLUS DM-i给人的视觉感受完全不同。宋L DM-i与DM-i的设计风格比较相似 ，“龙面美学”参考了此前发布的纯电动宋L ，具有古典典雅的中式美学 。内饰同样强调“刚柔并济”；而宋PLUS DM-i则崇尚更为优美的曲线。内饰也突出了“方圆结合”的风格 。
其实美是见仁见智的，更何况这两款车型的造型也有很大区别 。比如你喜欢更运动或者更激进的造型，可以选择设计年轻前卫的那款 。如果你是一个比较稳重的驾驶者 ，想要一款不张扬的车 ，那么可以买宋PLUS DM-i 。从审美角度来说 ，香肠挂锁头透视锁血2025最新比亚迪的“宋双擎”还是兼顾了消费者多样化的审美需求的 。
动力性能 ：油耗低 、续航长 、经济实惠
动力和续航方面，比亚迪的“双松”均搭载功率为101马力的1.5L发动机 ，电动机功率也有218马力 ，整体表现可圈可点 ，偶尔享受一下极速推背感问题不大。
至于大家比较关心的续航 ，这两款车型也考虑到了用户在不同场景下的需求，提供了75km 、112km、160km三个纯电续航版本 ，加上满油满电的综合续航，无论是短途还是长途 ，都非常适合。当然 ，最重要的是 ，它们的油耗都在3.9L左右 ，这个省油的特点我觉得可以打败那些以省油为噱头的日系车型了 。
所以不用太在意续航里程 ，唯一要考虑的就是价格 ，如果你完全不在乎纯电续航里程 ，也不在意充电频率 ，那买最低配的也可以；如果缺钱的话 ，不妨考虑比亚迪 ，一步到位达到160km也是可以的 。
但如果你的预算有限，在意这一两万块钱的香肠免费直装科技(防封)2025差价 ，那我们更推荐112km的车型（尊贵型）或者160km的车型（旗舰型） 。
功能配置 ：主流配置齐全 ，科技配置体现定位差异
说到底 ，普通消费者买车，一般都是根据配置来做决定 ，比如买哪款车 、选哪个版本等等 。而且车企也喜欢通过配置的差异化，来展现产品定位的差异化 。这里要给前排提个醒 ：比亚迪的“刀功”还是一如既往的精准 ，总能凭借小小的功能配置吸引你 。
宋PLUS DM-i与宋L DM-i的配置相同 ，包括19英寸轮圈 、全景天窗 、驾驶席电动调节、360度影像、电动尾门等，这些日常主流的实用功能基本都能有的都有；区别主要在于提升出行品质的科技配置上 。
次低配车型有百级高端智能座舱 、单色氛围灯；中配车型有L2级智能驾驶 、前排座椅通风加热 、50W无线充电面板 。应该说中配车型才是“全能版” 。但这也容易给人一种感觉 ：买中配车有点不好也不坏 ，不如最好但胜过最差 ，这是一种心理暗示 ，每个版本差一万块钱 ，不算多也不算少 ，总想催你升级到更高级别。香肠小宝直装2.8
顶配售价17.58万元 ，配置确实很全 ，相比次顶配多了档杆变道 、近车避让等功能 ，车载音响也升级为10喇叭，配置挺高 ，不过似乎不是刚需 ，换言之 ，预算充足的消费者并不考虑性价比 ，顶配车型并不是预算敏感型用户的首选 。
次高版本是两款车的“价值锚点”
就拿次高配版16.58万元来说 ，宋L DM-i有疲劳驾驶提醒 、1个车载摄像头 、3个毫米波雷达、感应雨刮、人脸识别等 ，这些都是同价位宋PLUS都有的配置 ，这两款车的配置每升一级都增加，诱惑消费者购买更贵的 ，这也是车企常用的营销手段。
在此 ，我们简单而大胆地得出以下结论 ：
如果只在乎油耗、续航等机械品质 ，宋L DM-i与宋PLUS DM-i差不多，哪怕花13.58万元买入门版也完全OK 。
对于注重预算的人来说 ，购买续航里程为 112 公里的中档车型是更适中且可靠的选择 。
但如果你非常看重智能驾驶功能 ，希望在驾驶时给予自己更多的雪花直装v3.0免费,香肠派对安全保障，那么还是推荐你购买宋L DM-i 160km超越版车型，第二顶配配置 ，售价16.58万元 。
至于宋PLUS DM-i ，你可以看作是一次“例行”小更新 ，比上一代多了一点点配置 ，目的是为了保持产品线的更新，同时也能和宋L DM-i形成组合拳。
但毫无疑问的是 ，比亚迪这次会主推宋L DM-i，毕竟是全新的车型 。但比亚迪也没有逼迫大家做出选择 ，把选择权交给用户自己，反正都是第五代DM技术 ，都很省油 ，取舍无非就是一些舒适性和科技配置而已 。选择适合自己的，就看你自己了 。
另外还可以看到比亚迪今年已经实现了产品线的对齐 ，秦L与宋L 、秦PLUS与宋PLUS均搭载了第五代DM技术 ，绝对能给友好的竞争对手来一丝夏日震撼 。
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设计：内敛与运动，各有千秋
首先在外观方面，宋L DM-i与宋PLUS DM-i给人的视觉感受完全不同 。宋L DM-i与DM-i的设计风格比较相似 ，“龙面美学”参考了此前发布的纯电动宋L ，具有古典典雅的中式美学 。内饰同样强调“刚柔并济”；而宋PLUS DM-i则崇尚更为优美的曲线 。内饰也突出了“方圆结合”的风格 。
其实美是见仁见智的 ，更何况这两款车型的造型也有很大区别 。比如你喜欢更运动或者更激进的造型，可以选择设计年轻前卫的那款 。如果你是一个比较稳重的驾驶者，想要一款不张扬的车 ，那么可以买宋PLUS DM-i 。从审美角度来说 ，比亚迪的“宋双擎”还是兼顾了消费者多样化的审美需求的。
动力性能：油耗低、续航长 、经济实惠
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但如果你的预算有限 ，在意这一两万块钱的差价 ，那我们更推荐112km的车型（尊贵型）或者160km的车型（旗舰型）。
功能配置：主流配置齐全 ，科技配置体现定位差异
说到底 ，普通消费者买车 ，一般都是根据配置来做决定，比如买哪款车 、香肠派对公益直装内核选哪个版本等等。而且车企也喜欢通过配置的差异化 ，来展现产品定位的差异化 。这里要给前排提个醒 ：比亚迪的“刀功”还是一如既往的精准 ，总能凭借小小的功能配置吸引你 。
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次低配车型有百级高端智能座舱 、单色氛围灯；中配车型有L2级智能驾驶、前排座椅通风加热 、50W无线充电面板 。应该说中配车型才是“全能版” 。但这也容易给人一种感觉 ：买中配车有点不好也不坏 ，不如最好但胜过最差 ，这是一种心理暗示 ，每个版本差一万块钱，不算多也不算少 ，总想催你升级到更高级别 。
顶配售价17.58万元 ，配置确实很全 ，相比次顶配多了档杆变道 、近车避让等功能 ，车载音响也升级为10喇叭 ，配置挺高 ，香肠派对直装不过似乎不是刚需 ，换言之 ，预算充足的消费者并不考虑性价比，顶配车型并不是预算敏感型用户的首选 。
次高版本是两款车的“价值锚点”
就拿次高配版16.58万元来说 ，宋L DM-i有疲劳驾驶提醒 、1个车载摄像头 、3个毫米波雷达 、感应雨刮 、人脸识别等 ，这些都是同价位宋PLUS都有的配置 ，这两款车的配置每升一级都增加 ，诱惑消费者购买更贵的 ，这也是车企常用的营销手段。
在此 ，我们简单而大胆地得出以下结论 ：
如果只在乎油耗、续航等机械品质 ，宋L DM-i与宋PLUS DM-i差不多 ，哪怕花13.58万元买入门版也完全OK 。
对于注重预算的人来说 ，购买续航里程为 112 公里的中档车型是更适中且可靠的选择 。
但如果你非常看重智能驾驶功能 ，希望在驾驶时给予自己更多的安全保障 ，那么还是推荐你购买宋L DM-i 160km超越版车型 ，第二顶配配置 ，售价16.58万元 。
至于宋PLUS DM-i ，你可以看作是一次“例行”小更新 ，比上一代多了一点点配置 ，香肠派对直装科技目的是为了保持产品线的更新 ，同时也能和宋L DM-i形成组合拳。
但毫无疑问的是 ，比亚迪这次会主推宋L DM-i ，毕竟是全新的车型 。但比亚迪也没有逼迫大家做出选择 ，把选择权交给用户自己 ，反正都是第五代DM技术 ，都很省油 ，取舍无非就是一些舒适性和科技配置而已 。选择适合自己的，就看你自己了 。
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